Super Yellow Toyota MR2 TRD2000GT

Super Yellow Toyota MR2 TRD2000GT

January 5th, 2017
Tuned Idol

หากจะกล่าวถึงรถญี่ปุ่นที่วางเครื่องกลางขับหลังนั้นก็คงมีเพียงไม่กี่รุ่น และถ้าถามกันแบบนี้เชื่อว่าใครหลายๆคนก็คงคิดถึง Toyota MR2 อยู่ในใจอย่างแน่นอน วันนี้ Tuned Idol by Allstreettuning.com ขอนำทุกท่านมาพบกับคุณเอ้เจ้าของ Toyota MR2 ในรุ่นที่2 หรือ SW20 สีเหลืองสดใสที่มาพร้อมกับชุดรบของสำนักแต่งคู่บุญอย่าง TRD เราเรียกชุดแต่งนี้ ชื่อเต็มว่า TRD2000GT  ซึ่งที่มาจากความสำเร็จในการแข่งขัน GT ของToyota MR2 ในช่วงยุค 90 ที่เห็นชุดแต่งอลังการขนาดนี้พร้อมกับเพิ่มเติมของตกแต่งอื่นๆอีกซึ่งผสมกันลงตัวมาก รายละเอียดจะมีอะไรบ้างมาชมกันเลยครับ

yellow-toyota-mr2-3%e0%b8%81%e0%b8%a21766-14

yellow-toyota-mr2-3%e0%b8%81%e0%b8%a21766-21

yellow-toyota-mr2-3%e0%b8%81%e0%b8%a21766-19

yellow-toyota-mr2-3%e0%b8%81%e0%b8%a21766-12

yellow-toyota-mr2-3%e0%b8%81%e0%b8%a21766-9

ภายนอก

ชุดรบรอบคันที่รถคันนี้ใช้คือชุด TRD2000GT ซึ่งออกจำหน่ายในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 1999 โดยมีแบบ Prototype มากจากรถ MR2 ที่ลงแข่งขันในรายการ JGTC (Japan Grand Touring Car Championship) ช่วงปลายยุค 90 ซึ่งมีหลายทีมได้ใช้ Toyota MR2เข้าร่วมแข่งขันในรายการนี้ จนสำนักแต่งคู่บุญอย่าง TRD ได้ออกแบบมาเป็นชุดพาร์ท TRD2000GT ที่เน้นเสริมสมรรถนะด้านอากาศพลศาสตร์ พัฒนาในตลาดของรถถนนในตอนเวลานั้น โดยการติดตั้งชุดแต่งตัวนี้นั้นจะชิ้นส่วนทั้งหมดประมาณ 13 ชิ้นไล่ไปตั้งแต่กันชนหน้า แก้มข้าง จนไปถึงแก้มด้านท้าย จนไปจบที่สปอยเลอร์หลังทรง GT ซึ่งความสูงของสปอยเลอร์หลังชุดนี้จะสูง เท่าหลังคาพอดีซึ่งจะไม่บังกระจกหลังเวลานั่งแต่อย่างใด ในการประกอบชุดแต่งตัวนี้จำเป็นต้องยกชิ้นส่วนเดิมของรถออก แล้วค่อยใส่ชุดพาร์ทเหล่านี้เข้าไปแทนที่ทุกจุด(ไม่ใช่การมาพอกหรือดึงโปร่งจากของเดิม) โดยเมื่อประกอบเสร็จชุดแต่งตัวนี้จะเพิ่มมิติด้านให้กว้างขึ้นรับกันตั้งแต่กันชน แก้มหน้า กาบด้านข้างไปจนถึงแก้มท้าย ซึ่งเมื่อประกอบเสร็จแล้วจะเห็นได้อลังการกว่าเดิมขึ้นเยอะเลยทีเดียว และนอกจากชุดโปร่งที่อลังการแล้วรถคันนี้ยังเพิ่มรายละเอียดขึ้นมาอีกเล็กน้อย เริ่มตั้งแต่ไฟหรี่ขาวและคาร์นาดหน้าเพื่อเพิ่มแรงกดด้านหน้าและยึดเกาะถนนได้ดีขึ้น ฝากระโปรงหน้างานคาร์บอนพร้อมกิ๊บล็อคเพื่อความปลอดภัย

คราวนี้เรามาดูด้านหลังกันต่อ เริ่มจาก Air Scoop ดักลมของ Tom’s เพื่อดักลมเข้าเครื่องได้เยอะขึ้น ฝากระโปรงหลังมีช่องระบายความร้อนที่ใหญ่ขึ้นเพื่อการระบายความร้อนเครื่องยนต์ได้ดีกว่าจากสำนัก Phenix’s Power เปลี่ยนไฟท้ายมาใช้ของ Version 5 และ เปิดท้ายภายนอกด้วย ดิฟฟิวเซอร์เพื่อจัดเรียงอากาศใต้ท้องรถ

yellow-toyota-mr2-3%e0%b8%81%e0%b8%a21766-28

เครื่องยนต์

เรื่องขุมพลังนั้นสำหรับรถเครื่องกลางขับหลังคันนี้นั้นแน่นอนว่าต้องขุมพลังที่สร้างชื่อเสียงให้กับค่ายสามห่วงนี้มานานอย่าง 3S-GTE Non Air Flow ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ ขนาด 2.0ลิตร แบบ 4 สูบแถวเรียง พ่วงด้วยระบบอัดอากาศ แบบ Turbo Charger ซึ่งสร้างสรรค์พลังได้ถึง 245 แรงม้า@6,000 rpm.และแรงบิดที่ 31 Kg.M.@4,000 rpm. ซึ่งเครื่องยนต์ตัวนี้ได้ผ่านการโอเวอร์ฮอลใหม่ทั้งหมดโดยพี่รุ่ง Rspec2 อู่ดังย่านสมุทรปราการ ที่ขึ้นชื่อเรื่องการทำเครื่อง 3S และรถ Toyota MR2 เรียกว่าระดับแถวหน้าของวงการ และก็ได้เพิ่มเติม Blow of Valve จาก HKS และจบด้วยการเดินท่อแสตนเลสขนาด 2.5นิ้วทั้งเส้นออกปลายข้างเดียว ซึ่งสเต็ปนี้คุณเอ้ของเราเน้นความเหนียวทน  ไม่จุกจิก ขับทางไกลไร้ปัญหาใช้งานในชีวิตประจำวันได้ทุกวัน

ระบบส่งกำลัง

นายแบบของเราวันนี้ใช้เป็นเกียรแบบ H-pattern 5 speedเพิ่มเติมได้ครัชทองแดงและFly wheelน้ำหนักเบาจาก TRD เท่านี้ก็สั่งฝูงมาได้ทันใจตามที่ต้องการ

yellow-toyota-mr2-3%e0%b8%81%e0%b8%a21766-24

yellow-toyota-mr2-3%e0%b8%81%e0%b8%a21766-27ภายใน

มาดูด้านในกันบ้าง ซึ่งภายในห้องโดยสารได้มีการเพิ่มเติมของแต่งอีกนิดหน่อยโดยเริ่มจาก เบาะทั้งคู่เปลี่ยนมาใช้ Recaro รุ่น SR3 พวงมาลัยยอดฮิตจาก Nardi ทรง 3ก้าน หัวเกียร์ TRD ต่อด้วยเทอร์โบไทมเมอร์ จาก HKS พร้อม เกจวัด 6 จาก Defi รุ่น BF2 ต้องจอแสดงผลการทำงานขอรถแบบ Digital ของ Defi ZD ปิดท้าย

yellow-toyota-mr2-3%e0%b8%81%e0%b8%a21766-3

ระบบช่วงล่าง

เริ่มต้นด้วยชุดโช้คยอดฮิตจาก Tein รุ่น Type Flex หยุดรถได้มั่นใจขึ้นโดยเบรค 4 potคู่หน้าจาก LEXUS GS 430 (3UZ-FE) พร้อมจานเบรคแบบ 2 ชิ้นขนาด 348 mm.ในส่วนของล้อนั้นได้เลือกใช้เป็น Enkei RPF1 ขอบ 18 นิ้วพร้อมยาง GT-Radial ขนาด 225/40 R18 และยางหลังจาก Triangle ขนาด 255/40 R18 ล็อคด้วยน็อตล้อซิ่งจาก Project Mu

yellow-toyota-mr2-3%e0%b8%81%e0%b8%a21766-32

yellow-toyota-mr2-3%e0%b8%81%e0%b8%a21766-30

yellow-toyota-mr2-3%e0%b8%81%e0%b8%a21766-22

yellow-toyota-mr2-3%e0%b8%81%e0%b8%a21766-13

yellow-toyota-mr2-3%e0%b8%81%e0%b8%a21766-16

yellow-toyota-mr2-3%e0%b8%81%e0%b8%a21766-15

yellow-toyota-mr2-3%e0%b8%81%e0%b8%a21766-8

yellow-toyota-mr2-3%e0%b8%81%e0%b8%a21766-7

yellow-toyota-mr2-3%e0%b8%81%e0%b8%a21766-6

yellow-toyota-mr2-3%e0%b8%81%e0%b8%a21766-25

yellow-toyota-mr2-3%e0%b8%81%e0%b8%a21766-4

yellow-toyota-mr2-3%e0%b8%81%e0%b8%a21766-2

นับว่าเป็นรถที่สวยงามและอลังการอีกคันหนึ่งเลยทีเดียวสำหรับ Toyota MR2 TRD2000GT คันนี้ และทางทีมงาน Allstreettuning.com ต้องขอขอบคุณ คุณเอ้ จาก MR2 club Thailand ที่นำรถคู่ใจมาให้เราได้ชมกัน ซึ่งทุกท่านสามารถติดตามความเคลื่อนไหวของกลุ่ม MR2 club Thailand ผ่านทาง Facebook ที่ MR2 club Thailand วันนี้ทางทีมงานต้องขอลาไปก่อนพบกันใหม่โอกาสหน้าครับ

EXTERIOR
– Front Bumper : TRD2000GT
– Front Fender : TRD2000GT
– Front Bonnet : Carbon
– Front Canard : Carbon
– Side Step : TRD2000GT
– Rear Fender : TRD2000GT
– Rear Spoiler TRD2000GT
– Engine Bonnet : Phenix’s Power
– Air Scoop : Tom’s
– Rear Diffuser : Fiber
– Tail Light : SW20 Version 5
ENGINE
– Engine : 3S-GTE Non Airflow
– Oil Filler Cap : TRD
– Blow off Valve : HKS
– Exhaust Pipe : Stainless 2.5″
– Exhaust Muffler : Stainless
TRANSMISSION
– Transmission : H-Pattern 5 Speed
– Flywheel : TRD
– Clutch : TRD
INTERIOR
– Seat : Recaro SR3
– Wheel Steering : Nardi
– Shift Knob : TRD
– Gauge : Defi BF2
– Intelligent Informater : Defi ZD
SUSPENSION
– Shock Absorber : Tein Type Flex
– Strut Bar : STD
– Rear Strut Bar : STD
– Caliper Brake : Front – 4Pot LEXUS GS430 (3UZ-FE)
– Brake rotor : 348 mm.
– Wheel : Enkei RPF1 18″
– Tyres : Front – GT-Radial 225/40 R18
  Rear – Triangle 255/40 R18
– Wheel Nuts : Project Mu

Comments

comments