Jazz GE Street Tuned Turbo+N.O.S.!!

พบกันอีกครั้งกับ Tuned Idol by Allstreettuning.com วันนี้เราจะพาทุกท่านมาพบกับ Honda Jazz ที่แต่งซิ่งแนว Street แบบจัดเต็มสุดๆทั้งข้างนอกและข้างในของคุณโรจน์ทีม Small Room ด้วยระบบ Vtec อันเป็นเอกลักษ์อยู่แล้วคราวนี้ได้เพิ่มเติมระบบอัดอากาศเป็นชุดเทอร์โบคิทแบบตรงรุ่นเท่านั้นยังไม่พอพระเอกของเราคันนี้ยังสามารถสร้างพลังแบบทันใจด้วยการติดตั้งระบบแก๊สไนตรัสออกไซด์เพิ่มความแรงแบบฉุกเฉินได้อีกด้วย ว่ามาถึงขนาดนี้สายซิ่งทั้งหลายคงอยากเจอแล้วละสิ งั้นมาดูรายละเอียดกันเลย

ภายนอก

เริ่มจากด้านนอกมองมาแต่ไกลก็รู้เลยว่าซิ่งแน่นอนโดยคุณโรจน์ของเราเลือกใช้เป็น Honda Jazz GE ปี 2012 เริ่มกันตั้งแต่กันชนหน้าที่หุ้มคาร์บอนรวมไปถึงแก้มด้นหน้าทั้ง 2 ข้างก็เป็นคาร์บอนเช่นกัน ไฟหน้าพร้อมด้วยกระจังหน้าเปลี่ยนมาใช้ของรุ่นไฮบริดสีออกอมฟ้าหน่อยๆ ขึ้นมาที่ฝากระโปรงหน้าเป็นงานคาร์บอนอีกเช่นกัน ไล่ไปที่กระจกมองข้างพระเอกของเราคันนี้เลือกใช้เป็นของ Craft Square มาดูต่อที่ด้านบนทางคุณโรจน์เพิ่มเติมซันรูฟ เพิ่มความเท่ห์เรียกว่าสุดจริงๆ มาถึงประตู2บานด้านหนังและกันชนหลังก็ยังเป็นงานคาร์บอนอีกเช่นกัน ปิดท้ายภายนอกที่ไฟท้าย JDM smoke เป็นอันจบในส่วนของภายนอก

เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

เรื่องของขุมพลังคันนี้เรียกได้ว่าถือว่าเป็นทีเด็ดทีเดียวโดยพื้นฐานมาจากเครื่องเดิมติดรถอย่าง L15A ซึ่งเป็นเครื่องยนต์แบบ SOHC 4สูบ ขนาด 1,497 cc. พร้อมระบบ I-Vtec ซึ่งตาม spec โรงงานสามรถสร้างพลังได้ 120HP@6,600 RPM พร้อมแรงบิดที่ 14.8 Kg.M.@4,800 RPM แต่ว่าคุณโรจน์ของเราได้ทำติดตั้งระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ แบบชุดคิทจาก HKS ซึ่งใช้ เทอร์โบของ Garrett รุ่น T25 พร้อมชุดเขาเฮดเดอร์และเวสเกตแบบกระป๋องติดมาพร้อมตัวโข่งเทอร์โบเลย เพิ่มเติมด้วยหัวฉีดและคอยล์จุดระเบิดจาก K20A เปลี่ยนหัวเทียนมาใช้ของ NGK Iridium No.8 เปลี่ยนหม้อน้ำมาใช้แบบอลูมิเนียมเพื่อลดความร้อนของเครื่องยนต์ ส่วนของออยคลูเลอร์เลือกใช้ของ Flex พร้อมถังดักไอน้ำมันเครื่องจาก D1 spec กล่องกรองไฟของ Hot Inazma Type MR และอีกหนึ่งความแซ่บที่ไม่กล่าวถึงไม่ได้เลยนั่นคือระบบระบบแก๊สไนตรัสออกไซด์แบบ ควบคุมด้วยตัวเอง จาก N.O.S. ทั้งหมดนี้ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ด้วยกล่อง piggy back ของดีพี่ไทยอย่าง Datatec Standalone ซึ่งคุณโรจ์บอกว่าหมดนี้สร้างแรงม้าได้ถึง 190HP และจะเพิ่มขึ้นอีก 30 HP ทันทีเปิดการทำงานของระบบแก๊สไนตรัสออกไซด์ (รวมแล้ว 220HP)ในส่วนของระบบส่งกำลังยังใช้เป็นเกียร์ อัตโนมัติแบบ 5 speed พร้อมติดตั้ง ออยคลูเลอร์เกียรเพื่อรองรับทดต่อแรงม้าที่เพิ่มขึ้น เรียกว่าซิ่งได้พร้อมใช้งานสะดวกในเวลาเดียวกัน เรียกว่าที่สุดแล้วสำรับเกียรออโต้

ภายใน

ในส่วนของภายในห้องโดยสารคุณโรจน์ก็เพิ่มเติมอุปกรณ์เต็มที่ เริ่มตั่งแต่เบาะเลือกใช้แบบ semi bucket seat รุ่นฮอตอย่าง Bride Stadia2 สีแดงมาคู่กับเบลล์ 4จุด จาก TAKATA มาต่อกันที่เดจ์วัดชุดใหญ่จาก Defi ที่มากันถึง 7ตัว พ่วงด้วย Defi ZD อีก3 ตัวตามมาด้วยกระจกมองหลังสุดซิ่งจาก Zoom Engineering รุ่น Monacoแบบหลังคาร์บอน พร้อม ค้ำตัวถังของ IronBar และปิดท้ายด้วยทีเด็ดสำคัญของรถคันนี้อย่างถังไนตรัสพร้อมแผงควบคุมทั้งหมดเป็นอันจบสำหรับห้องโดยสาร

ช่วงล่าง

สำหร้บช่วงล่างนั้นเมื่อมีการอัพพลังเครื่องยนต์ขนาดนี้แน่นอนว่าคุณโรจน์ต้อง Up step ช่วงล่างขึ้นมาเพื่อความมั่นใจในการควบคุมรถคันนี้ เริ่มด้วย ชุดโช้ค Tein รุ่น Flex พร้อมค้ำโช้คหน้าจาก Cusco พร้อมค้ำหลังล่างจาก beaks หยุดรถอย่างมั่นใจด้วยชุดเบรคหน้าจาก Project Mu แบบ 4pot พร้อมจานขนาด 285mm. จับคู่กับล้อ Rays Engineering รุ่น CE28 ขนาด 15นิ้ว มาพร้อมกับยาง Toyo Proxes T1-R ขนาด 195/55 R15และน็อตล้อของ Rays Engineering เข้ากับชุดกับล้อได้ดี

สำหรับนายแบบสุดซิ่งของเราในวันนี้เรียกได้ว่าซิ่งทั้งข้างนอกและข้างในแบบมาครบสูตรหวังว่าเพื่อนสายซิ่งทุกท่านคงถูกใจและทางทีมงานต้องขอขอบคุณคุณโรจน์จากทีม Small Room และ RaceBlue ที่นำรถสวยๆมาให้พวกเราชมวันนี้ทางทีมงานต้องขอลาไปก่อนพบกันใหม่คราวหน้าสวัสดีครับ

EXTERIOR

– Front Skirt : Carbon Made

– Side Step : Carbon Made

– Rear Skirt : Carbon Made

– Side Mirror : Craft Square

– Head Light : FIT GE Hybrid

– Tail Light : FIT GE Hybrid

– Engine Hood : Carbon Made

– Sun Roof : Automatic

ENGINE & TRANSMISSION

– Engine : L15B

– ECU : Datatec Standalone

– Injectors : K20A

– Oil Cooler : Flex

– Oil Catch Tank : D1 Spec

– Turbo : HKS kit with Garrett – T25

– Intercooler : Flex

– Radiator : Flex

– Spark Plug : NGK Iridium No.8

– Voltage Stabilizer : Hot Inazma Type MR

– Ground Wiring Kit : Hot Inazma

– Air Filter : HKS

– Transmission : AT 5 Speed

– Gear Oil Cooler : Flex

INTERIOR

– Rear Mirror : Zoom Engineering – Monaco

– Seat : Bride – Stadia2

– Seat Belt : Takata 4 Pots

– Gauge : Defi

– Intelligent Informer : Defi ZD

SUSPENSION

– Shock Absorber : Tein Type Flex

– Strut Bar : Cusco

– Rear Strut Bar : Beaks

– Caliper Brake : Project Mu 4 Pots

– Disc Brake : Project Mu 285 mm.

– Wheel : Rays Engineering – CE28

– Tyres : Toyo Proxes T1-R 195/55 R15

– Wheel Nuts : Rays Engineering

Comments

comments